5月A级车市分析:“三强”竞争白热化 自主势单力薄

5月A级车市分析:“三强”竞争白热化 自主势单力薄
图集  此前遭受轩逸、英朗连番进犯的朗逸,5月建议反击,以环比28.44%的增加重回冠军宝座。而轩逸也不甘示弱,同环比均有所增加。相比之下,英朗在5月的体现只能用差强人意来描绘。  5月,自主车型势单力薄的现状仍未得到缓解,在合资车型揉捏之下,反而有必定程度的下滑。长闲适动在阅历了4月份58.1%的下滑后,5月并未呈现反弹。5月底,为缓解下行压力,长安对旗下多款车型实行了“官降”的出售战略。  5月,全体轿车市场环比根本相等,同比下滑显着。中汽协数据显现,5月轿车出售83.9万辆,环比上升0.1%,同比下降9.3%。细分至A级车市场,同比亦呈显着下滑趋势。干流阵营中各车型,除A级车“三强”(朗逸、轩逸和英朗)之外,也只要桑塔纳和思域有所增加。  2017年5月A级车销量排行  自年头以来,朗逸曾遭受轩逸和英朗的连番进犯,此前难逢敌手的朗逸现在已不得不正视这两位强有力的竞争对手。5月,朗逸建议反扑,以环比28.44%的增加,重回冠军宝座。而轩逸也不甘示弱,同环比均有所增加。相比之下,英朗在5月的体现只能用差强人意来描绘。接连两个月限制朗逸后,英朗并未连续此前的强势,环比7.29%的下滑使其与朗逸间的销量距离再次被摆开。  5月,一汽-群众旗下4款车型捷达、速腾、宝来、高尔夫同比均呈下降,跟从A级车市全体脚步。其间,速腾、宝来则是同环比双降,而速腾更是在5月前十五车型中创下同比最大降幅29.26%。  长安福特福睿斯和福克斯5月体现截然相反,福睿斯环比增加29.84%,增幅居于干流阵营前列;福克斯环比则有16.11%的下滑。5月增加较为显着的车型还有卡罗拉和思域。卡罗拉环比完成22.13%的增加,稳压捷达一头。受召回影响,4月销量环比跌落一成的思域,5月有所回温。不过,在记者造访经销商时发现,因产能缺乏和经销商管控不严,思域曾被诟病不已的加价提车现象仍然存在。  5月,自主车型势单力薄的现状仍未得到缓解,在合资车型揉捏之下,反而有必定程度的下滑。帝豪、比亚迪F3、前景等车型均呈现了不同程度的环比下滑,艾瑞泽5和荣威i6的销量则与4月相等。  长闲适动  长闲适动在阅历了4月58.1%的下滑后,5月并未呈现反弹。5月底,为缓解下行压力,长安对旗下多款车型实行了“官降”的出售战略。其间,逸动和逸动XT的官方优惠起伏到达11000元,旁边面反映出逸动的困难境况。据记者了解,逸动换代车型将于2018年上市,短期内逸动要提高其产品竞争力只能是另寻他法。  一起,逸动的“官降”显露出自主A级车竞价出售的趋势。长安轿车副总裁龚兵就曾在承受记者采访时表明,本年的“价格战”来势汹汹。再加上合资车型的下探,自主A级车想要异军突起,并非易事。  自3月大幅下滑后,韩系A级车便一蹶不振,5月销量仍未康复到正常水平。其间,起亚K3和悦动略有回温;此前常居销量榜前十的朗动仍连续着下滑态势。现在,起亚K3、朗动和悦动企图经过大幅优惠来拯救市场份额,但从5月销量来看这样的战略收效甚微。(记者 谢源)

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